copia Passoft: marzo 2012

Nota:

Las codificaciones que se muestran a continuación pueden variar el [_Byte_] o el [_Bit_] en el que se encuentran dependiendo del año de fabricación, tipo de acabado (trendline, hightline, etc...) y del tipo de centralita instalada.

Pero en esencia es lo mismo para todos (incluso para otros modelos de la marca); simplemente buscar el texto que he marcado en "XXX XXX" y aplicar los cambios.

Antes de empezar, ver: Vag-Com: Codificación Larga

A continuación podremos proceder a las distintas codificaciones:

Desactivar la corriente después de abrir una puerta

[ Byte 06 ]

Activar el [ Bit 07 ] “POWER WINDOWS/SUNROOF DISABLED AFTER DOOR OPENING”
Se corta la corriente de las ventanillas en cuanto abres cualquier puerta.

Cerrar automáticamente todas las ventanillas con un toque del mando

[ Byte 06 ]

Activar el [ Bit 06 ] “COMFORT FUNCTION AUTOM. CLOSING”
Al hacer una pulsación larga en el botón de cierre del mando, se cierran automáticamente todas las ventanillas.

Cerrar automáticamente el coche a los 15Km/hora

[ Byte 00 ]

Activar el [ Bit 04 ] “AUTO-UNLOCK (AUTOMATIC LOCKING FROM 15kM/H)”
Al pasar de los 15 kilómetros por hora se bloquean automáticamente las puertas.

Abrir automáticamente el coche al quitar el contacto

[ Byte 00 ]

Activar el [ Bit 03 ] “AUTO-UNLOCK (UNLOCKING AFTER REMOVING KEY FROM IGNITION)”
Al sacar la llave del contacto, se desbloquean automáticamente todas las puertas.

Cierre de puerta selectivo con el mando

[ Byte 00 ]

Activar el [ Bit 00 ] “SELECTIVE CENTRAL LOCKING (SINGLE DOOR OPENING)”
Al pulsar una primera vez en el botón de apertura del mando se abrirá solo la puerta del conductor. Al apretar una segunda vez, se abrirán todas las demás.

Limitar el rango de potencia del mando

[ Byte 13 ]

Activar el [ Bit 02 ] “REMOTE CONTROL RANGE LIMITATION ACTIVE”
Limita el alcance del mando a distancia.

Pitido al abrir con el mando distancia

[ Byte 10 ]

Activar el [ Bit 03 ] “UNLOCKING CONFIRMATION (HORN) VIA REMOTE CONTROL”
(Requiere tener instalada la alarma) Al abrir con el mando a distancia, la alarma da un pitido.

Pitido al cerrar con el mando distancia

[ Byte 11 ]

Activar el [ Bit 03 ] “LOCKING CONFIRMATION (HORN) VIA REMOTE CONTROL”
(Requiere tener instalada la alarma) Al cerrar con el mando a distancia, la alarma da un pitido.

Activar la alarma al sacar la llave del contacto

[ Byte 15 ]

Activar el [ Bit 05 ] “ANTI-THEFT SYSTEM PASSIVE ARMING”
(Requiere tener instalada la alarma) Al sacar la llave del contacto, queda armada la alarma. en cuanto salgamos del coche y cerremos la puerta quedará activada.

Activar cierre automático de ventanillas con lluvia

[ Byte 09 ]

Activar el [ Bit 01 ] “NO DOCUMENTADO”
Activa el cierre automático.

Activar el [ Bit 02 ] “NO DOCUMENTADO”
Desactiva el cierre automático.

(Requiere tener instalado el sensor de lluvia y luces) Al caer gotas sobre el sensor, este cierra automáticamente todas las ventanillas.

Se irá ampliando la lista de codificaciones .....

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Vag-Com: Bloques de medición del motor

Vag-Com: Codificación Larga

miércoles, 7 de marzo de 2012

VagCom: Codificacion Larga

Lo primero como siempre, arrancar el programa Vag-Com, y en la pantalla principal pulsar en [Select]; entonces nos aparecerán las pestañas con los distintos módulos de nuestro vehículo.

Para el ejemplo voy a coger de la pestaña [Comunes] el modulo de [09-Electronica Centr].

En la primera pestaña [Comunes], pulsamos en [09- Electronica Centr]

Después la siguiente pantalla en [Codificacion-07].

en la pantalla que nos sale, seleccionamos lo que queramos recodificar en este caso el Gateway, con lo que nos pondrá en la linea de debajo la codificación actual (seleccionada en azul); y para poder recodificarla pulsamos en [Long Coding helper].

Y ya por fin nos saldrá la pantalla LCode en la que podemos recodificar esos datos:

en la linea 1) nos sale el valor introducido.
en la linea 3) nos sale el valor hexadecimal byte a byte. Por defecto al abrir el LCode nos sale en el [ Byte 0 ]
en la linea 4) nos salen todos los valores bit a bit del Byte seleccionado en la linea 3).

Puede parecer un poco lioso, pero es muy sencillo:

En la figura anterior esta seleccionado el byte[0], fijaros en la linea 3), la casilla que está en amarillo.

Según vamos pinchando con el ratón en cada una de las casillas de la linea 3) estas se van activando (se ponen amarillas) y justo debajo nos pone [ byte x ] y al lado el valor binario de lo que contiene. binary: [ 011001101 ].

Al mismo tiempo en la linea 4) nos va cambiando los datos que contiene cada una.

Algunos ejemplos de la misma pantalla cambiado solo de byte:

Como podéis ver la cantidad de datos que contienen es impresionante.

Pues modificar estos parámetros es tan fácil como activar/desactivar la casilla de verificación correspondiente de la linea 4).

Y como nos pone en la linea 2), dar a escape para volver a la pantalla anterior; automáticamente aparecerá la nueva codificación puesta en la linea de "New Coding". pulsamos en [DO IT !] para grabar los cambios y volver a la pantalla de identificación de unidad de control.

Antes de modificar nada, guardar los valores originales en lugar seguro, por si surgieran problemas después de recodificar. En tal caso volver a introducir los valores originales y listo.

Dependiendo de la marca, modelo y acabado de nuestro vehículo, tendrá mas o menos prestaciones, y por consiguiente mas o menos parámetros que podamos modificar.
Y según la unidad que tengamos montada, ya sea de 19bits, de 30bits, etc... podremos recodificar mas o menos parámetros.

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Algunas codificaciones:

Vag-Com: codificaciones [ 09 - Electrónica Centrl. ]

Vag-Com: codificaciones [ 46 - Comfort ]

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martes, 6 de marzo de 2012

VagCom: Codificaciones modulo 09

Activar 2º antiniebla trasero

[ Byte 04 ]

Desactivar el [ Bit 04 ] “REAR FOG LIGHTS (0= 2 FOG LIGHTS / 1= 1 REAR FOG LIGHT)”
para 2 luces antinieblas

Activar el [ Bit 04 ] “REAR FOG LIGHTS (0= 2 FOG LIGHTS / 1= 1 REAR FOG LIGHT)”
para 1 sola luz antiniebla

Activa/Desactiva el 2º antiniebla trasero; por lo general solo nos luce 1 cuando sale de fabrica.

Activar 2ª luz de marcha atras

[ Byte 04 ]

Desactivar el [ Bit 02 ] “REVERSE DRIVING LIGHTS (0= 2 REVERSE DRIVING LIGHTS / 1= 1 REVERSE DRIVING LIGHT)”
para 2 luces de marcha atras

Activar el [ Bit 02 ] “REVERSE DRIVING LIGHTS (0= 2 REVERSE DRIVING LIGHTS / 1= 1 REVERSE DRIVING LIGHT)”
para 1 sola luz de marcha atras

Activa/Desactiva la 2ª luz de marcha atrás; dependiendo del modelo, vienen activadas o NO.

Activación de luces antinieblas traseras como luces de freno

[ Byte 21 ]

Activar el [ Bit 04 ] “DAYTIME RUNNING LIGHTS (NORTH AMERICA)”
Hace que los antinieblas traseros cuando no estan encendidos actúen también como luz de freno.

Desactivar antiniebla delanteros con luz larga

[ Byte 17 ]

Activar el [ Bit 05 ] “FRONT FOG LIGHTS DEACTIVATED WITH HIGHT BEAM”
Si tenemos puestos los antinieblas delanteros y damos la luz larga, estos se apagan automáticamente.

Activar limpia trasero, al poner la marcha atrás

[ Byte 01 ]

Activar el [ Bit 07 ] “REAR WIPER WHITH FRONT WIPER CONTINIOUSLY ACTIVE”
Limpia trasero con velocidad continua

Activar el [ Bit 00 ] "REAR WIPER WITH FRONT WIPER INTERMITTENT ACTIVE”
Limpia trasero con velocidad intermitente.

Regulación de espejos retrovisores sincronizada

[ Byte 14 ]

Activar el [ Bit 06 ] “ ”
Cuando movemos un espejo con el mando, el otro se mueve automáticamente.

Activar sensor de lluvia y luces automático.

[ Byte 00 ]

Activar el [ Bit 06 ] “RAIN/LIGHT SENSOR INSTALED”
Le dice al vehículo que tenemos instalado el sensor de luces y lluvia.

Coming home y living home.

[ Byte 00 ]

Activar el [ Bit 07 ] “COMING-HOME ACTIVE”
Activamos el Coming home.

[ Byte 00 ]

Activar el [ Bit 05 ] “ASSISTANCE DRIVING LIGHT_LEAVING HOME ACTIVE”
Activamos el Living home.

Activación de las 4 luces de emergencia en caso de frenada brusca.

[ Byte 17 ]

Activar el [ Bit 00 ] “EMERGENCY BRAKE FLASH LIGHT ACTIVE”

En case de frenada brusca, se encienden automáticamente las luces de avería.

Desactivar luces largas con BiXenon.

[ Byte 17 ]

Activar el [ Bit 01 ] “DEACTIVATION OF ADDITIONAL HIGH BEAM WITH BIXENON”

Desactiva las luces largas instaladas en los faros al tener el BiXenon.

Se irá ampliando la lista de codificaciones .....

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ODB2 y Vag-Com generalidades

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Vag-Com: Bloques de medición del motor

Vag-Com: Codificación Larga

lunes, 5 de marzo de 2012

VagCom: Bloque medicion motor

En la pantalla principal del Vag-Com y pulsamos en [Select]

En la pantalla que sale y dependiendo de la version que tengamos del Vag-Com; puede estar en la pestaña [Comunes] o [Tren moriz] o en ambos; pulsamos en [01-Engine] o [01-Motor]

y en la ventana que nos sale pulsamos en [08-Meas. Blocks] o [Bloq medicion-08]

A continuación nos sale ya la pantalla de bloques de medición del motor. Es decir la pantalla donde podremos comprobar todos los parámetros de nuestro motor.

A continuación paso a detallar los distintos bloques motor; y los datos que muestran cada uno de ellos.

Bloque de mediciones 000

1-Revoluciones x minuto

2-Comienzo de inyección

3-Posicion del acelerador

4-Cantidad de gasoil inyectado al motor

5-Presion Absoluta Múltiple

6-Presion Atmosférica

7-Temperatura del liquido refrigerante del motor

8-Temperatura de aire de entrada al motor

9-Temperatura del combustible

10-Caudalimetro Masa de aire (EGR on)

Bloque de mediciones 001 (Cantidad inyectada)

1-Revoluciones x minuto

2-Cantidad de carburante inyectado

3-Duración especifica de inyección

4-Temperatura anticongelante

Bloque de mediciones 002 (Velocidad)

1-Revoluciones x minuto

2-Posición de pedal del acelerador

3-Condición de funcionamiento, aire acondicionado /velocidad/ válvula reguladora

4-Temperatura anticongelante

Bloque de mediciones 003 EGR (Reciclaje Gases escape)

1-Revoluciones x minuto

2-Caudalimetro, requerido por la centralita. MAF

3-Caudalimetro, valor real .MAF (actual)

4-EGR duty cycle. Porcentaje de regulacion de la n18. Si este valor a plena carga sobrepasa el 90% esta la geometría atascada.

Bloque de mediciones 004 (Inyección)

1-Revoluciones x minuto

2-Avance de inyección

3-Duración especifica de inyección

4-Ángulo de sincronización.

Bloque de mediciones 005 Condiciones de arranque

1-Revoluciones x minuto,rpm

2-Cantidad inyectada

3-Sincronización,

4-Temperatura anticongelante,°C

Bloque de mediciones 006 Posición de contactos

1-Velocidad, km/h

2-Pedal de freno

3-Control de crucero

4-Tempomat,x

0 = Vehículos con regulador de velocidad, regulador de velocidad desactivado
1 = Vehículos con regulador de velocidad, regulador de velocidad activado
255 = Vehículos sin regulador de velocidad

Bloque de mediciones 007 Temperaturas