Funciones Basicas (Vag-Com)

Este grupo de funciones "seguras" se usa para leer y mostrar varios datos desde la unidad de control.  Al pulsar cada uno de los botones aparecerá una nueva ventana con más información con respecto a las funciones individuales. El botón de "uso futuro" es para una funciones que aún no han sido implementadas. Memoria averías - 02 Esta ventana nos muestra la Memoria de Averías detectadas.  Se puede ver que el VAG-COM muestra los números originales de los Códigos de Avería; así como una breve descripción, la frecuencia con la que se produce el error, así como el kilometraje del vehículo cuando se produjo dicho error y la fecha y hora en la que ocurrió. Dependiendo de la versión del software, traerá mas caracteristicas y vendrá en ingles o castellano. Print codes imprime los códigos de avería en la impresora predeterminada del sistema. Copy codes copia el listado de códigos de avería al portapapeles. Save codes guarda los códigos de avería detectados.  Clear codes (05) borra los Códigos de Avería desde la memoria de la unidad de control. No se deberían borrar los Códigos de Avería antes de corregir los problemas que los causaron en principio.  Done, go back vuelve a la pantalla de Identificación de la Unidad de Control / Selección de Función. Bloq. medición - 08 Esta pantalla nos permite analizar una gran cantidad de datos en tiempo real del vehículo.   Utilizar [subir] y [bajar] para desplazarse a través de los grupos disponibles (rangos de 000 a 255). Si aparece un mensaje "ERROR xxx Grupo no disponible" o si se encuentran grupos en los que los cuatro campos están vacíos, no es ningún error del Vag-Com. Los datos mostrados en cada uno de los grupos de Bloques de Medición varían mucho de unidad de control a unidad de control y entre los diferentes modelos y años.  Vag-Scope abre una nueva ventana donde muestra una gráfica de los valores de los bloques de medición seleccionados. Valores individ - 09 Realmente poco útil, al disponer de la pantalla anterior, en la que se dispone de muchas mas funciones. Readiness - 15 El Código de Readiness es un grupo de 8 bits, cada uno de los cuales corresponde a un sistema de emisiones monitorizado en un automóvil compatible con OBD-II / EOBD.  Cuando todos los bits de Readiness muestran "Aprobado", significa que todos los sistemas han sido comprobados y pasado con éxito las verificaciones de autodiagnóstico. ID avanzada - 1A Esta función solo esta disponible para algunas unidades de control de KWP-2000.  La cantidad de datos que aparece en la pantalla varía mucho dependiendo de lo que la unidad de control soporte. "Indisponible" significa que estos datos no son soportados por la unidad de control.  - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ver también :   Vag-Com: Funciones avanzadas     Volver a:  pagina principal de Vag-Com identificación unidades de control ODB2 y Vag-Com generalidades Inicio y AutoScan del vehículo  Vag-Com: Bloques de medición del motor  Vag-Com: Codificación Larga

Identificacion unidad de control.

Al acceder a cualquier modulo de unidad de control, nos aparecerá una pantalla similar a esta: a continuación paso a detallaros el significado de esta pantalla, cuyos componentes esenciales son similares en todos los módulos del vehículo. IC= muestra el número de veces desde que la sesión ha sido inicializada. Si IC se incrementa más allá de 1, la comunicación es menos del 100% confiable. TE= y RE= son contadores de errores entre paquetes individuales. Protocolo indica si el controlador utiliza el método de comunicación: KWP-1281, KWP-2000, CAN, o UDS. / Un cursor giratorio muestra que la comunicación con el vehículo sigue activa. Una vez que la sesión de comunicación se haya establecido, todos los datos de identificación de las unidades de control se presentan aquí. No. de Parte es el número de parte original de VW/Audi/Seat/Skoda de esta unidad de control (NO ES EL NUMERO DEL MOTOR). Componente normalmente dice de qué sistema de regulación del motor se trata, y puede contener el número de versión interno de la unidad de control. Codificación es el código de software y determina varias opciones para la unidad de control. No. de Taller identifica el número de taller grabado dentro del lector de averías, o sea la identificación del taller que hizo la última codificación de esta unidad de control. Algunas unidades de control antiguas no pueden ser codificadas; en tal caso aparecerá otra información en estos campos. Extra se usan para mostrar los datos de número de pieza para cualquier unidad de control esclava ó para el número de chasis (VIN) y el número de serie.  Las nuevas unidades de control de confort de VW tienen hasta cuatro unidades de control (una en cada puerta). Funciones básicas: Este grupo de funciones "seguras" se usa para leer varios datos desde la unidad de control.  Al pulsar cada uno de los botones aparecerá una nueva ventana con más información con respecto a las funciones individuales. El botón de "uso futuro" es para una funciones que aún no han sido implementadas. ir a pagina de funciones básicas Estas funciones son capaces de realizar varios cambios "avanzados" en la unidad de control. Se deberá tener un especial cuidado al manejar estas funciones. ir a pagina de funciones avanzadas Finalizar Emisión, Regresa a la pantalla de selección de unidad de control.  - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Volver a:  pagina principal de Vag-Com identificación unidades de control ODB2 y Vag-Com generalidades Inicio y AutoScan del vehículo  Vag-Com: Bloques de medición del motor  Vag-Com: Codificación Larga

Modulos del cable VAG-COM:

Aquí tenéis unas imágenes de los formularios de selección de funciones del software con el que se maneja el cable.  Veréis que es difícil que quede alguna parte a la que no se pueda acceder.  Esta claro, que podréis acceder solo a las funciones que tenga vuestro coche.  Con este cable aparte de hacer el auto-diagnostico y reparar la mayoría de las averías automáticamente (con un simple clic del ratón) se pueden activar/desactivar muchas funciones que tiene el vehículo y que en la mayoría de los casos están ocultas. Dos ejemplos: - Cierre automático a 15Kms/hora:   Funciona muy bien, y de esa forma te olvidas de que tienes que hacerlo, ya sabes que no te pueden abrir las puertas desde fuera. (por ejemplo semáforos, etc...)  Cuando se ha activado solo el cierre, es decir automáticamente al pasar de los 15Kms/hora, se desbloquean solas las puertas al quitar la llave del contacto. (Que es lo que yo le he programado). Pero si yo cierro las puertas ya sea en el botón de la puerta o en el que he puesto en la consola  (ver brico) antes de que pase de los 15Kms/hora (por ejemplo nada mas subirme), no se abren al quitar la llave del contacto, lo tengo que desbloquear yo como antes.  Es decir si se bloquean solas (automáticamente) se desbloquean solas, sino no.  - Encendido de las luces de posición y cruce al abrir el coche.  Esto la verdad que es una pasada lo bien que queda. Porque además de las luces de posición y cruce, se encienden las luces de todos los interruptores del vehículo y del cuadro también. Y como no tiene casi ninguna, la verdad es que queda genial.  Desde luego no pasas desapercibido al subirte al coche. Se encienden al dar al mando para abrir durante unos 10 segundos. Y también se encienden, cuando por ejemplo: estando en el coche, abres una puerta para bajarte.  Aparte de iluminarse los catadioptricos de las puertas para tu ver donde pones los pies, señala que te pasas la posición del vehículo. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Volver a:  pagina principal de Vag-Com identificación unidades de control ODB2 y Vag-Com generalidades Inicio y AutoScan del vehículo  Vag-Com: Bloques de medición del motor  Vag-Com: Codificación Larga